> Новости

Как обеспечить точность испытательного стенда Common Rail высокого давления

November 24, 2020

Инерция маховика, выбранного для различных типов испытательных стендов Common Rail большой мощности с разной мощностью, должна быть разной. Мы провели строгие расчеты и эксперименты на модели и мощности. Окончательное определение инерции маховика является очень научным и практичным, и каждый маховик перед установкой подвергался экспериментам по динамической балансировке и статической балансировке, что обеспечивает более эффективное тестирование. Мгновенная скорость Тайваня.

Последнее, что нужно определить в системе трансмиссии испытательного стенда Common Rail высокого давления, - это муфта масляного насоса. Стандарт Международной организации по стандартизации рекомендует, чтобы жесткость муфты привода испытательного стенда была достаточной для предотвращения возникновения любого резонансного состояния и одновременного впрыска топлива на испытательном стенде. Максимально допустимое значение нагрузки не должно вызывать общую привод, чтобы отклонение превышало 0,14 градуса.

В конструкции муфты для испытательного стенда Common Rail высокого давления существует очень важное требование, то есть муфта должна выдерживать удар сзади, потому что, если она не может соответствовать этому, это повлияет на подачу масла в испытал ТНВД. количество. Разработанные нами муфты могут соответствовать вышеуказанным требованиям, а также могут компенсировать высокую ошибку центра испытательного стенда из-за длительного использования, обеспечивая точность испытательного стенда. При соблюдении вышеуказанных требований создается полная система привода испытательного стенда топливного насоса высокого давления.

Вопросы, требующие внимания при использовании испытательного стенда Common Rail высокого давления

Прежде всего, мы должны полностью подготовиться к эксперименту. Ознакомьтесь с экспериментальным содержанием, освоите экспериментальные шаги. При проведении экспериментов строго соблюдайте экспериментальные процедуры, чтобы предотвратить возгорание из-за нестандартных операций. Строго соблюдайте дисциплину лаборатории, запрещая играть в лаборатории, играть в фарсы и не допускать поломки оборудования для возникновения пожара. Запрещается играть с лабораторным оборудованием и лекарствами, не имеющими отношения к эксперименту, особенно с электронагревательным оборудованием.

Категорически запрещено людям, особенно детям, входить в лабораторию во избежание пожаров, вызванных противоправными действиями постороннего персонала. Запрещено жить в лаборатории, и еще важнее не использовать бытовые камины в лаборатории или рядом с ней. В частности, не разрешается использовать открытый огонь, а сжигать фейерверки и петарды для предотвращения возгорания горючих и других легковоспламеняющихся материалов внутри пилота еще сложнее. Внимание к правильному использованию и хранению электрического нагревательного устройства на испытательном стенде Common Rail высокого давления, используемые электрические приборы не должны приближаться к горючим материалам.

Был проведен ряд сравнительных испытаний топливных форсунок с электронным управлением и камер Common Rail высокого давления в системе впрыска Common Rail высокого давления. Метод длинной трубки Bosch использовался для проверки характеристик впрыска топлива в системе Common Rail. Результаты испытаний показывают, что закон впрыска топлива не имеет ничего общего с объемом при условии меньших колебаний давления в орбитальной камере, а размер впускного (выпускного) отверстия в камере управления имеет большое влияние на впрыск. закон.

В процессе пуска дизельного двигателя высокого давления Common Rail анализируются характеристики повышения давления в Common Rail, процесс увеличения скорости и динамическое задымление. Принимая выхлопной дым как цель оптимизации, предлагается пошаговая проверка и ортогональный тест. Методы Калибровка и оптимизация параметров закачки при пуске. Испытания проводились на 6-цилиндровом дизельном двигателе высокого давления 6HK1 Common Rail.

Кооперативный
партнер

Контактный номер: +8615837731566